Comment peindre des pièces en ABS

Peindre des pièces en ABS n'est généralement pas recommandé en raison du risque de les endommager. Cependant, pour ceux qui souhaitent tout de même tenter cette opération, voici quelques techniques de peinture qui peuvent aider à minimiser ce risque autant que possible.

Mise en garde !

Ces méthodes ne garantissent pas l'absence de dommages aux pièces. Kotobukiya ne recommande pas la peinture des pièces en ABS. Veuillez le faire à vos propres risques.

Pourquoi la peinture des pièces en ABS n'est pas recommandée

Lorsque des pièces en ABS sont peintes, le solvant (diluant) contenu dans la peinture pénètre dans la résine des pièces et s'évapore, provoquant de petites fissures dans les zones pénétrées, rendant ainsi les pièces fragiles. Pendant et après l'assemblage, une charge ou un stress est appliqué sur les surfaces où les pièces sont connectées (coutures) ainsi que dans les articulations mobiles. Si ces zones ont été pénétrées par le diluant et affaiblies, elles ont souvent tendance à se casser sous cette charge. Pour ces raisons, la peinture des pièces en ABS n'est généralement pas recommandée.

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Préparation

Points importants lors de l'assemblage

1. Ajustez l'ajustement entre les pièces : Si l'ajustement entre les pièces est trop serré, cela augmente la charge exercée sur les pièces lors de l'assemblage, augmentant le risque de casse après la peinture. Pour réduire cette charge, effectuez un ajustement préliminaire des pièces avant de les peindre, en ajustant les jointures ou en utilisant d'autres méthodes.

2. Désassemblez les pièces mobiles avant la peinture : Désassemblez les pièces mobiles avant de les peindre et réassemblez les pièces peintes à la fin. Les articulations et autres zones mobiles des kits sont conçues pour être suffisamment solides pour fonctionner sous charge, mais les peindre alors qu'elles sont déjà sous charge augmentera le risque de dommages.

Précautions de peinture

1. Évitez d'appliquer de grandes quantités de peinture en une seule fois : Lorsqu'une grande quantité de peinture est appliquée, elle met plus de temps à sécher, ce qui la rend plus susceptible de pénétrer dans les pièces, car elles seront en contact avec le solvant pendant une période plus longue. Appliquez des couches légères de peinture et laissez-les sécher avant d'appliquer d'autres couches pour faire ressortir la couleur.

2. Ne diluez pas trop la peinture : La peinture est souvent diluée pour faciliter l'application. Cependant, si trop de diluant est ajouté, les pièces seront directement exposées au solvant, augmentant le risque de dommages. Si la peinture est trop épaisse, il est difficile de l'appliquer, alors diluez-la soigneusement à la concentration appropriée.

Processus de peinture

ÉTAPE 1 : Nettoyage des pièces

Trempez les pièces dans de l'eau avec quelques gouttes de détergent neutre (comme du liquide vaisselle) pendant 20 à 30 minutes pour éliminer toute trace d'huile de leur surface. Cela est fait pour éviter que l'huile n'empêche l'adhérence de la peinture et pour garantir une finition attrayante après la peinture. Après le lavage, rincez bien les pièces à l'eau courante et laissez-les sécher complètement.

ÉTAPE 2 : Application de la couche de base

Pour aider à prévenir la pénétration des solvants de peinture, une couche de base (comme un apprêt ou un primaire pour modèles disponible dans le commerce) est d'abord utilisée pour créer une couche protectrice. Pulvérisez par petites étapes, déplaçant rapidement la bombe aérosol ou le pistolet aérographe de gauche à droite à une distance d'environ 10 cm (environ 4 pouces) de la pièce. Une seule pulvérisation ne couvrira pas parfaitement la surface et peut laisser quelques taches, mais les couches suivantes s'en chargeront. Après avoir pulvérisé une pièce, passez à la suivante. Après avoir pulvérisé toutes les pièces, recommencez.

Idéalement, toute la pièce devrait être uniformément recouverte de primaire gris, comme indiqué ci-dessous.

Cela a nécessité trois à quatre couches de peinture pour être atteint.

ÉTAPE 3 : Commencez la peinture

À partir de là, nous décrirons séparément les procédures de peinture à la main et à l'aérographe (nous utilisons une peinture laquée standard et le diluant vendu spécifiquement pour elle).

Peinture au pinceau

Lors de l'application de la peinture au pinceau, commencez d'abord par les zones difficiles à peindre, telles que les coins et les zones concaves. Utilisez un pinceau rond et pointu avec des poils fins. La peinture ne doit pas être trop fine, mais si elle est trop épaisse, elle peut être difficile à couvrir de manière efficace. Diluez la peinture pour qu'elle ait à peu près la même consistance que la peinture fraîche.

Ensuite, peignez les surfaces planes. Utilisez un pinceau plat et effectuez de longs coups de pinceau réguliers. Il est difficile d'obtenir une couleur pleinement développée en une seule couche, alors appliquez deux ou trois couches de peinture pour finir. Avant d'appliquer d'autres couches, assurez-vous de laisser sécher complètement les couches précédentes.

Aérographie

L'utilisation d'un aérographe est un excellent moyen de finir rapidement et magnifiquement un modèle. Suivez les mêmes règles qui ont été utilisées lors de l'application de la couche de base.

• N'appliquez pas trop de peinture à la fois.
• Ne diluez pas trop la peinture.

Ce sont les deux points cruciaux. Prenez votre temps lors de la pulvérisation et vous pourrez obtenir une excellente finition.

Mauvais exemples

Deux exemples de la même pièce peinte différemment sont montrés ci-dessous. Celui de gauche a été pulvérisé avec trop de peinture trop diluée en une seule fois. En plus d'augmenter le risque de dommages aux pièces, il faudra plusieurs couches de peinture pour obtenir une couleur suffisante, ce qui augmentera le temps nécessaire pour terminer le travail.

ÉTAPE 4 : Lavage

Le lavage est une technique populaire pour améliorer l'apparence tridimensionnelle d'un modèle. Cela est réalisé en appliquant une peinture à base d'émail fortement diluée (souvent grise ou noire) et en la laissant s'écouler dans les zones concaves du modèle, telles que les lignes de panneau.

Cependant, faites attention ! Les solvants à base d'émail sont très perméables, et s'ils coulent dans des pièces soumises à une charge (coutures et articulations) ou dans des pièces qui n'ont pas été complètement recouvertes d'une couche de base, il y a un risque élevé que les pièces soient endommagées. Veillez à éviter que le lavage ne pénètre dans ces zones.

Apparence après lavage.

Précautions

• Ces méthodes ne garantissent pas l'absence de dommages aux pièces.
• Nous ne sommes pas responsables des dommages éventuels pouvant survenir lors de l'utilisation de ces méthodes.

De plus, parfois, les images sur les publications peuvent devenir obsolètes avec le temps, alors veuillez noter que vous pouvez également trouver cet article en anglais récemment publié sur notre blog.

Nous espérons que cela aidera les aspirants modélistes à commencer à apprendre comment personnaliser leurs kits ! À bientôt !